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Merci pour votre soutien. Pour votre information, les polos sont vendus à prix coûtant.
Le Bureau
Bonjour,
Je vous partage le mail du cabinet DELAGE JOUVE ROBERT au sujet des précisions demandées quant à la possibilité de prêt ou location du bateau au cours de manifestations sportives. Je vous rappelle que ce cabinet offre une remise de 15% sur tout contrat ouvert dans leur agence sous présentation d’une carte d’adhésion à l’Aspro Surprise France. Lien vers la convention Cabinet Delage Jouve Robert / Aspro :
Bonjour à toutes et tous,
Je me permets de revenir vers vous au sujet du prêt de bateau ou de la location.
• Le bateau peut être prêté. La personne à qui il est confié endosse le rôle d’assuré, il n’y a donc aucune problématique à ce sujet.
Les garanties du contrat sont acquises et il n’y a pas d’exclusion régate hormis pour les courses hauturières.
• Si le propriétaire du bateau souhaite faire de la location, il faut souscrire l’option « location « coque nue » de particulier à particulier ou par une agence professionnelle. Avec cette option, les garanties du contrat sont acquises.
Si cette option est choisie, il y a forcément une augmentation de la prime. La réduction de 15% s’applique sur l’ensemble du contrat.
L’unité peut être louée et participer à des régates ou courses, à condition que celles-ci ne soient pas hauturières.
• En ce qui concerne les régates, il n’y a pas de limite en nombre de jours (pour la location c’est pareil), et aucune restriction n’est appliquée sur l’usage mentionné ci-dessus. Cependant, les franchises sont doublées dans ce contexte (régate).
Dernier sujet, déjà évoqué pour la régate : Nous couvrons les régates et courses reconnues par la Fédération Française de Voile ou des fédérations étrangères et organismes affiliés. Pour être garanties, les personnes embarquées sur le bateau assuré lors de la régate doivent être adhérentes à la Fédération Française de Voiles (ou une fédération similaire pour les ressortissants étrangers).
Sont exclus les dommages et pertes touchant les voiles pendant la participation à des régates et des courses semi-hauturières et hauturières, ainsi qu’aux entraînements, sauf en cas de démâtage.
Les règles sont assez simples à appliquer.
Cordialement,
Stephan Robert
Bonjour à tous
Je vous souhaite une très belle année 2026….
Depuis la Nouvelle Zélande où je me prépare pour traverser le Pacifique (en partie, en direction de la Polynésie Française), je tenais à vous informer directement de l’organisation prochaine de la 1ère édition du Tour d’Ox en juillet 2026.
Une annonce officielle sera faite au cours de ce mois de janvier mais voici quelques informations :
Je reste connecté par WhatsApp et mail (on arrête pas le progrès!). N’hésitez pas à m’envoyer vos questions…
Kito
Bonjour à toutes et tous,
Un petit article pour vous partager le retour de notre représentant auprès de la Fédération Française de Voile, Pierre Varin (Pamoinskafon basé à St Raphael).
Pierre a participé à une réunion sur les classes il y a quelques jours de cela (le 06 décembre dernier à Paris).
Comme je l’avais écrit dans une courrier au bureau du comité directeur il y a de cela 10 ans, la Fédération observe et étudie tout un tas de données statistiques à notre sujet. Elle observe de façon tout à fait sérieuse la gestion des régates de nos calendriers, le nombre de participants, la gradation des épreuves … etc.
Elle est actuellement dans une logique de remise en ordre des supports monotypes en général, notamment dans le secteur habitable.
En effet, depuis deux ans maintenant et l’arrivée d’un nouveau Comité Directeur à la tête de la Fédération, l’équipe dirigeante s’est attelée à un vaste chantier qui vise avant tout à redonner du crédit à la pratique de la voile habitable « monotype ».
L’objectif est louable cependant, ceci arrive comme vous vous en doutez, avec tout un lot de contraintes parmi lesquelles nous pouvons citer :
Comme je vous l’ai écrit plus haut, j’ai nommé Pierre pour nous représenter et je tiens à saluer son travail remarquable à ce poste. Notre série est très bien représentée et n’est pas en danger. En revanche, je peux vous dire que ce n’est pas la même chose pour plusieurs autres séries (qui ne sont pas que des séries habitables).
Cette reconnaissance par la Fédération est essentielle pour la vie de la classe. Notre reconnaissance en tant que monotype, la préservation de notre rating, l’organisation même des régates en flotte en dépend.
Avant la tenue de l’assemblée générale le 19 décembre prochain, je tenais à vous communiquer le compte rendu que m’a rédigé Pierre au sujet de la dernière réunion.
A titre informatif, il y a une autre réunion le 16 décembre. Comme vous pouvez l’intuiter, nous sommes clairement dans un système très bien pensé qui vise à ne se concentrer que sur les classes les « plus actives ». Les classes qui ne suivront pas disparaitront faute de dynamisme.
Il n’y a bien évidement aucune animosité dans mes propos. Comme je vous l’ai écrit plus haut, (je) nous comprenons tous la démarche de la Fédération qui souhaite s’investir plus avec les classes et notamment dans le secteur habitable, mais pas à n’importe quel prix.
Je vous souhaite bonne lecture.
Mark
>> Compte rendu réunion Classes – FFV du 06 décembre 2025 par Pierre Varin <<
Bonjour à toutes et tous,
Comme l’avait annoncé Steven dans l’Echo des Surprises du moi d’octobre dernier, l’assemblée générale de la classe se tiendra le 19 décembre prochain en visio (développement durable oblige ;-). A l’ordre du jour, les mêmes sujets que les années précédentes, à savoir :
Si d’aventure vous n’étiez pas disponibles, n’hésitez pas à vous faire remplacer en remplissant le bulletin de « pouvoir AG 2025 » téléchargeable en cliquant sur le lien ci dessous.
De même, si vous souhaitez faire partie du comité directeur de l’Association, n’hésitez pas, nous avons besoin de vous ! Téléchargez et envoyez nous votre candidature.
Pouvoirs à renvoyer sur la boite mail de l’association : laclassesurprise@gmail.com
Merci et à très bientôt sur Teams !
Le Bureau
Petite rétrospective sur l’année qui vient de s’écouler et sur l’année à venir. Des articles très sympas, et très bien écris par notre ami Steven de Manu Pizza à Lorient et collaboration étroite avec Richard Gallo de Tomana. Beau travail messieurs. Toujours très apprécié par les Surprisistes. Merci Messieurs pour votre travail et bonne lecture pour les autres.
J’ai le plaisir de vous transmettre les résultats de la campagne du choix de logo des 50ans. Plusieurs observations :
Le logo qui a obtenu le plus grand nombre de voix et qui sera par conséquent retenu sera donc celui-ci :
Pour le moment, le premier lot de t-shirts est en commande pour fournir dans un premier temps les propriétaires et les équipiers ayant adhéré en 2025.
En ce qui concerne le choix entre sérigraphie et broderie, il semble que le nombre important de couleurs sur ce logo nous contraigne à utiliser la sérigraphie. Dans cette hypothèse ; le polo Helly Hansen blanc sérigraphié sur le cœur et dans le dos reviendrait à 31€ par polo.
Nous avons prévu une répartition homme / femmes conforme à ce qui est observé en régate.
Les articles supplémentaires (Sweatshirts et autres) sont en discussion avec la marque.
Il y a encore quelques questions non-résolues et nous en reparlerons prochainement et au plus tard lors de notre Assemblée Générale qui aura lieu en décembre de cette année pour se mettre en conformité avec les besoins Fédéraux ainsi qu’avec l’Aspro International.
J’espère que chacune et chacun d’entre vous sera satisfait de ce logo et sera fier(e) de le porter. Très bonne soirée à toutes et tous et bon week-end.
Mark
Ce we se déroulait l’atlantique le télégramme à Lorient.
L’organisation du CNL n’était pas insensible à l’engouement local pour le support & nous a proposé il y a quelques mois de nous accueillir sur le rond monotype parmi les flottes de J70 & de J80, ce qui était particulièrement tentant! Finalement, seuls, 4 surprises répondront à l’appel, mais comme on dit, les absents ont toujours tort!
Début des hostilités vendredi midi sous un beau soleil & un vent thermique 10 noeuds.
Les Filles de Endobreizh, Privel, & Manu Pizzas opteront pour les parcours bananes du rond construit, quand à Garance, venu de la Trinité sur Mer optera pour la flotte Osiris avec une alternance de construits & de côtiers.
A l’issue du premier jour, les Filles constatent que le support en bois de l’épontille est cassé, et le mat est descendu de 3 cm, beaucoup trop risqué de poursuivre l’aventure. Cruel, elles avaient terminé la journée 2ndes au général. Un élan de solidarité local est alors engagé pour les aider à reprendre vite les entrainements après des réparations que Mathieu Bideau, équipier de Illico Presto & Mister X assurera, lui qui était présent sur le week-end sur un J70. On appelle ça la grande famille Surprise!
Samedi, ce sont des conditions plus viriles, dignes d’un spi ouest qui ont accueilli les équipages. De bons grains bien humides & des bonnes claques parfois enregistrées au delà de 30 nœuds. Heureusement pas de casse mais à l’issue de 2 manches, les différents comités de course renverront les bateaux à terre, après le démâtage d’un J80. Un délicieux repas des équipages sous la tente permettra malgré tout de refaire la régate.
Dimanche, 2 nouvelles manches validées dans du vent médium pour clôturer le championnat avant une remise des prix sous le soleil!
Côté flotte monotype, tiercé: Manu Pizza, Privel & Endobreizh.
Coté Osiris, Garance montera brillamment sur la seconde marche du podium.
Steven Guillevic
Bonjour à toutes et tous,
C’est bientôt le 50ème anniversaire de la création du Surprise et nous savons que chaque propriétaire du monotype mais également des autres versions, attache beaucoup d’importance à cet évènement.
Le Surprise, série incontournable de la voile monotype Française, a tiré ses premiers bords sur à l’occasion de la Semaine de La Rochelle au printemps 1976. C’est avec beaucoup de plaisir que nous vous annonçons que le National 2026 aura lieu du 30 avril au 3 mai 2026 sur ce plan d’eau extraordinaire à l’occasion du même évènement, 50 ans plus tard…
Pour ce qui est de la Coupe d’Europe, les nations ou plus grand nombre de Surprises naviguent, à savoir : la Suisse, l’Autriche, l’Italie et l’Allemagne, nous avaient demandé de retenir un plan d’eau le plus proche possible de leurs frontières afin de motiver le plus grand nombre d’équipage à faire le déplacement pour un Européen exceptionnel. La promesse sera tenue et cette épreuve se tiendra du 25 au 27 septembre 2026 sur le plan d’eau fabuleux de Saint Raphaël. Nous espérons que le record de participation des 40 ans à Mèze soit battu à cette occasion.
Nous profitons de cette communication pour remercier très chaleureusement les clubs de La Rochelle Nautique, le Cercle Nautique de La Rochelle et le Club Nautique de Saint Raphaël d’avoir répondu favorablement à notre sollicitation.
En ce qui concerne l’organisation de ces évènements, nous comptons bien « mettre le paquet ». Comme vous le savez, pour le moment nous travaillons sur l’élaboration d’un logo qui représentera la série sur les épreuves phare de l’an prochain. Nous en profitons pour vous rappeler que nous attendons vos esquisses avant le 30 septembre ! Dans un second temps, nous avions comme projet de faire floquer, sérigraphier ou broder des polos pour les équipages qui participeraient à ces épreuves. Nous avons sollicité plusieurs fabricants de vêtements du monde de la voile.
La qualité ayant un prix, nous pensons qu’il ne sera pas possible de faire fabriquer autant de polos sans impacter fortement les comptes de l’association. Pour information, il faut compter environ 30€ par polo pour la proposition la plus intéressante (Helly Hansen). Comme ce projet est engageant financièrement, nous aurions aimé avoir votre avis à ce sujet.
Après réflexion, 3 options raisonnables s’offrent à nous :
Afin que chacun puisse s’exprimer, nous allons organiser un sondage par mail (ou par WhatsApp). Nous vous remercions dès à présent pour le temps que passerez à répondre à ce sondage. Nous avons vraiment besoin de votre avis afin de prendre la décision la plus raisonnable et qui convienne à la majorité.
Sportivement vôtre,
Le bureau Asprosurprise France
Championnat d’Europe Surprise 2025 : l’Autrichien Goldeck sacré sur le lac de Garde
Le lac de Garde, en Italie, a accueilli du 12 au 14 septembre le Championnat d’Europe de Surprise 2025, organisé par le club Acquafresca de Brenzone. Dans ce cadre idyllique, niché entre montagnes et eaux scintillantes, 22 équipages se sont affrontés pour décrocher le titre continental.
La régate a rassemblé 22 bateaux, représentant quatre nations :
Les Français, venus exclusivement de Méditerranée, avaient fait le déplacement en force, à égalité avec le pays hôte. Le contingent tricolore alignait : Ithaque, Hegoa, Mister X, Tomana et Indigo.
Dès le mercredi soir, après de longues heures de route, la flotte se retrouvait pour préparer les bateaux en vue du grutage et de la jauge du jeudi matin. Sans encombre, les Surprise étaient ensuite mouillés face au club de Brenzone. L’après-midi, la plupart des équipages profitaient déjà de premiers bords d’essai pour apprivoiser le plan d’eau.
Tous s’accordaient : naviguer sur ce lac, encadré par les montagnes, est un privilège, merci l’ASPRO ! Les conditions étaient typiques du site : vent régulier de nord-est le matin, avant une bascule sud-ouest plus soutenue à partir de midi. Une météo idéale pour lancer un programme ambitieux.
Dès midi, le comité envoyait la flotte sur l’eau. Trois manches furent validées dans un vent stable, permettant de lancer véritablement le championnat.
À l’issue de cette première journée, Goldeck (Autriche) frappait fort avec deux victoires de manche. Derrière, Mister X et Hegoa portaient haut les couleurs françaises. Retour à terre et tradition oblige, nous sommes accueillis par un plat de pâtes pour nous remettre de cette première journée de régate.
Le scénario se répétait, avec un vent sud-ouest régulier, mais des départs plus nerveux. Le comité devait brandir le drapeau noir pour contenir l’ardeur des concurrents. Si Goldeck consolidait son leadership, la bagarre pour le podium s’intensifiait. Mister X et Hegoa tenaient encore leur rang, mais Allegretto (Suisse) et Indigo (France) restaient à l’affût. La soirée fût l’occasion de rassembler l’ensemble des équipages autour d’un repas organisé par le club : plats typiques de la région et une ambiance chaleureuse, mais chacun gardait en tête la dernière journée décisive, et une mise à disposition avancée à 8h du matin…
Le dimanche matin débutait dans la grisaille et l’attente. Le fameux vent de nord-est se faisait désirer. Après de longues heures d’attente sur l’eau et quelques baignades, le comité réussissait finalement à lancer trois manches décisives. Le vent oscillant mettait les nerfs à rude épreuve, redistribuant les cartes à chaque manche. L’annulation de certaines courses fera le bonheur des uns et le malheur des autres… A ce petit jeu, Allegretto, impérial sur cette dernière journée, remontait spectaculairement au classement.
Au terme des neuf manches courues, le classement général sacrait :
Derrière, la lutte fût serrée : Indigo et Hegoa complétaient le Top 5, à quelques points seulement du podium.
Le club de Brenzone a fait l’unanimité : accueil chaleureux, logistique maîtrisée, patience sur l’eau et convivialité à terre. Seul petit bémol : quelques tensions sur l’eau lors de passages de marques, où le fair-play n’a pas toujours été au rendez-vous. Un arbitrage sur l’eau aurait permis d’y voir plus clair.
Après cette belle parenthèse italienne, les équipages français reprennent la route vers la Méditerranée, avec en ligne de mire la prochaine étape du calendrier : l’Occitania Cup organisée à Sète les 28 et 29 Septembre.
2026 s’annonce déjà comme une année exceptionnelle pour la série Surprise, qui fêtera ses 50 ans avec un National à La Rochelle du 30 avril au 03 mai, suivi d’un Européen à Saint-Raphaël du 25 au 27 septembre. L’occasion, espérons-le, de retrouver une flotte encore plus internationale et nombreuse ! Objectif 50 ans = 50 bateaux sur la ligne de départ !